达诺巴特提供多种磨床和硬车车床，均可使用DoGrind+ HMI（人机界面）。Arrizabalaga解释到，“除了人机界面，客户可以使用离线版本创建工件程序，并轻松导出到机床。”值得注意的是，可利用模块简化偏心外径/内径磨削。这个“表单模块”包括预定义的形状，如P3G和CAPTO，用户可导入由CSV文件定义的配置文件。Arrizabalaga补充到，CSV格式可以是极坐标模式或笛卡尔模式。笛卡尔模式用X和Y定义各点，而在极坐标模式中，每个点定义一个角度和一个半径。

用于模具行业的应用程序需要通过公式、多项式或其他策略开发的复杂廓面生成，机床软件必须能够让用户轻松使用。为此，可编辑的图形环境为生成和编辑这些配置文件提供了许多便利，并提供了视觉保证，以确保机床按照所需轨迹运行。达诺巴特软件还包括“减少最终形状误差的几何和磨削工艺参数。”例如，“一旦创建第一个工件，就可以对每个磨削区域进行不同的加速，以改善偏心工件的最终形状和磨削工艺。”

针对大型航空发动机制造商来说，优势是“您不需要数控程序员”来创建难以定义的表格。Arrizabalaga讲到，“这些发动机的部分部件有非圆、偏心区域”，其中最复杂的是压缩机定子上的扇形表面。Arrizabalaga总结到：DoGrind+让这一切变得简单。

在液压应用中，经常会面临异常严格的尺寸和几何公差的挑战。不同工件的匹配成为最终解决方案正常运行的基本要求，而这正是应用“匹配磨削”策略的附加值所在。达诺巴特软件具有工件可追溯功能，并识别到磨削A型工件获得的尺寸有助于后续磨削B型工件时寻求完美匹配的最佳尺寸。从这个意义上说，会极大地促进工序操作，保持了对工件相关性的完全控制，并在必要时将生产和质量的可追溯性传输到企业的生产控制系统。

截至目前，达诺巴特复合解决方案包括外径和内径磨削、磨削和车削，甚至磨削和冲砂。在这些案例中，不同的操作不会同时发生，但这是达诺巴特为满足客户需求而推出的另一项功能。Arrizabalaga说到，机床砂轮头架安装在独立的导轨上，CNC（数控）支持同时在两个通道上磨削，DoGrind+（磨削+）为操作员提供了一种直观的序列编程方式。

这种做法在车床中很常见，通常使用副主轴加工刚刚夹紧在主轴上的工件末端（此时主轴在下一个工件上移动）。磨削时同样可以这么做，更常见的是使用一个主轴磨削工件内径，另一个主轴磨削外径。另一个典型的案例是，能够同时使用两个主轴加工同一个工件，在磨削大轴承时，有足够的空间让两个主轴靠近。这种同时磨削能够节省很多时间。

Arrizabalaga说到，该软件能够很容易地编程哪些操作可以同时进行，哪些不能同时进行，同时考虑到干扰问题、修整周期等。此外，HMI（人机界面）可以将第三方系统（如砂轮平衡器或声音传感器）输入的内容纳入主屏幕，因此操作员在一个窗口就能得到所有需要的信息。

软件可能还没有完全覆盖这个世界，但它确实使磨削变得更加容易。